Dlaczego nadal nie zarejestrowany w MZA?

Bo jako elektryk musiałby dostać zielone rejestracje, a MZA to beton i panicznie boi się wszelkich nowych rozwiązań.

Rozumiem, czyli z powodu strachu MZA przed zielonymi tablicami będzie stał w zajezdni.

Już od dzisiaj zabrali 503 Mobilisowi i obsługują tą linię gazowcami i hybrydami z MZA, zanim skierują tam elektryki.

1 brygada z Woronicza i po 2 z Ostrobramskiej i Stalowej dedykowane są już elektrykom.

Szkoda tylko e tych elektryków jeszcze nie ma

Chyba nie do końca prawda, bo Mercedesy dziś śmigały na 503 aż miło było.

Nie widziałem dzisiaj żadnego Mercedesa na 503. Jęździły głównie Many zasilane CNG, widziałem Solbusa LNG i Hybrydowego Solarisa.

@Zbyszek.Poczekaj, poczekaj, dziś niedziela, daj dyspozytorom z MZA kilka dni
@usn. To te Mercedesy które dziś niby śmigały na 503, to wg Ciebie to te elektryki na Trakt Królewski

Chcecie mi powiedzieć, że macierzysta R1 Woronicza została wykopana z tej linii? Opisy wozów jakie widzieliście na Trakcie wskazują pasują zdecydowanie do takich linii jak: 111,116,180.

Woronicza jeździ na 503, ale ma tylko jedną całkę przez cały tydzień. Na 116 i 180 też jeździ, ale tylko w weekendy. Ma też udziały na 128, ale symboliczne.

Kleszczową jeszcze "przełknę" w zastępstwie za Mobilis, bo może nie tak blisko, ale szybko wozy z niej dojadą na pętlę. Pewnie tym argumentem, bo rzeczywiście logicznym, kierowali się ci którzy wysłali R3 na 503. Lecz moim zdaniem jest to bezsensowne, bo zdecydowanie bliżej i szybciej jednocześnie do któregoś z punktów na trasie ma R-1 "Woronicza". Pozostałe zajezdnie mogą być na doczepkę w sytuacjach kryzysowych. Poza tym.... R1 is the best garage of every buses in the city.