Uklad z pojedynczymi siedzeniami za przegubem najwidoczniej się przyjął...

To chyba dobrze bo zawsze to jakaś rekompensata za stratę drugiej rzeźni od 2011 roku. Dzięki temu jest luźniej naprzeciw trzecich drzwi, a nie tak ciasno jak U18 z 2011 r., czy Connecto G z 2012 r.

Ja już nie kieruję wózkiem od dłuższego czasu ale manewrowanie po autobusie z dzieckiem to nie jest raczej nic dogodnego. Lepsza jedna i duża rzeźnia.

Bardziej mi tu chodziło o miejsce i luz dla osób stojących w drugim członie, aby autobusy niskopodłogowe cechowały się podobną pojemnością co kultowe Ikarusy mimo układu siedzeń 2+2 zamiast 2+1. Natomiast w pierwszym członie zgadzam się że zamiast dwóch małych, lepsza byłaby jedna duża rzeźnia - lepiej się manewruje wózkiem dziecięcym wówczas choćby.

W mojej opinii rozplanowanie wszystkich miejsc w sekcji B jest doskonałe. Wszystkie zapewniają wygodę. Być może MANy okażą się najlepszymi i najciekawszymi wozami w całym MZA - na równi ze Scaniami z ITS

Może i lepiej.