Numer boczny się ładnie wkomponował choć szkoda,że nie jest to oryginalna czcionka....

Nadal czekam na zdjęcia spalonego 5235 tutaj

Historia z testerem podobna jak z testowym SM18 LNG,który otrzymał numer 7308 a nie 7301...co do 5200 troszkę szkoda, że nie kupiło go MZA, bo po pożarze 5235 jest 59 autobusów a nie okrągłe 60

@OXZREMB

Ja to się zastanawiam, jakie będą jego dalsze losy, choć jednak jak widziałem zdjęcia informacyjne, wydaje się mało prawdopodobne, aby go naprawiali.

@3872 Czy obecny 7890 różni się wyposażeniem, zabudową dachu od 7800, jak i reszty 78__? Pytam, gdyż jeśli prześledzimy zdjęcia R0 LNG na TWB, widać jak ewoluował. Patrz głównie systemy, na dachu. Chyba, że to całkowicie „nowy” pojazd

@3872 Pechowa sytuacja (trefny duet). 5235 niestety, szkoda całkowita. A wiadomo już, co ostatecznie z 5221? Patrząc od strony przewoźnika MZA, jest szansa za spalone wozy - nowy np. SnU18 IV CNG, coś w stylu rozliczenia ubezp. 9955 za 9931.

A wiadomo jak sytuacja z debiutem autosanów?

A to 5221 też się zapalił?

A co się stało z SU 18 #5200 ?

5200 zmienił barwy na ZS

@~OXZREMB Do 3 drzwi praktycznie wszystko do wymiany, reszta jest osmolona włącznie z kabiną. MZA utrzymuje, że to rozrusznik zrobił zwarcie i teraz trwa ich zapobiegawcza wymiana we wszystkich 52xx. Prawdopodobnie ogień poszedł na wąż z olejem do napędu wiatraka chłodnicy i jak został przepalony ciśnienie wywaliło cały olej wentylatora po komorze i już było po zawodach z tego co mówił mechanik, mimo że system gaszenia później wystrzelił to z takim ogniem nie miał szansy na skuteczne ugaszenie jak w przypadku #5221

Czyli pojechał do Szczecina ?5200.

@Slawek36

Trafił do KPK Białystok

Barwy na ZS to jest Szczenin .

@Slawek36

http://phototrans.pl/15,563558,0.html

@Slawek36

Dostał barwy zielono-białe i trafił do KPK Białystok. W Szczecinie był, ale krótko.