Tak, siedziałem w nim na targach w Kielcach i odniosłem podobne wrażenie.

W środku całkiem ładnie. Widać unifikacje wyglądu wnętrza z solarisami urbino IV.

@3872: co do trwania fabryki mam duże wątpliwości, fabryka istnieje od dawna tylko dzięki wsparciu rządu, sam kontrakt dla Warszawy przekracza kapitał zakładowy spółki. Należy mieć nadzieję, że fabryka wywiąże się z kontraktu, o nowoczesności pojazdów nie wspominam. Poza tym znowu problem z zarządzaniem - w ciągu sześciu lat sześciu prezesów. To nie jest dobry prognostyk.

Ale z tego co słyszę oni przedstawiają się na produkcję różnych pojazdów dla wojska. Teraz to przyszłościowy rynek...

@3872: nigdy nie byłem miłośnikiem Autosana, ale doceniam olbrzymi wkład w działalność państwa i gospodarki (brzmi patetycznie), bo dziesiątki tysięcy tych autobusów, nie nowoczesnych bynajmniej, przewoziły miliony ludzi do pracy, do domu, na wczasy przez dziesiątki lat... H9 zawsze zostanie w mojej (życzliwej) pamięci. Jednak czasy i rynek się zmieniły, a kto nie idzie do przodu, ten się cofa. I to dotknęło Autosana, bo wszelkie próby rozwoju produktów, po sukcesie H9, spaliły na panewce... Wspomaganie przez państwo, jak widać, niczego nie zmienia. Tak jest, rachunek ekonomiczny jest nieubłagany. Rozpisałem się, raczej nie na temat, przepraszam. Pozdrawiam Cię!