Okazuje się, że prosty pulpit Mercedesa w praktyce bardzo się sprawdza.
Ponoć autobusem kieruje się lekko, a on sam jest przewidywalny w swych zachowaniach.
@Marcinek. Podobnie jak przy ostatniej dostawie SU18 5433 . Zresztą całość 5430-39
~Maciek_150
[30, Grudzień 2017 at 08:03 PM]
3872, byłeś może w Wolicy, przy fabryce Mercedesa ? Pytam, bo może masz fotki Mercedesów Conecto, dla naszego MZK ? W Wolicy, już parę sztuk jest gotowych do odbioru. Gratuluję wyboru porządnych autobusów Będziecie długo zadowoleni z nich. Nasze Mercedesy Conecto bardzo rzadko się psują, co mnie bardzo cieszy. Po Jelczach, to są moje bardzo ulubione autobusy
Autobusy przyjeżdżają ze Strykowa. To jest dealer Mercedesa. A fabryka jest w Turcji.
~Maciek_150
[01, Styczeń 2018 at 01:22 PM]
4590 będzie mieć odbudowę z przywróceniem fabrycznego wyglądu
~Maciek_150
[01, Styczeń 2018 at 02:57 PM]
Tutaj, lub na TWB pod jednym zdjęciem 4590 było napisane Moim zdaniem, to jest masa roboty, żeby go przywrócić do stanu fabrycznego.
~alekt
[01, Styczeń 2018 at 08:53 PM]
Nie ma szans przywrócić 4590 do stanu febrycznego bo ten wóz to zupełnie inna konstrukcja. Ewentualnie dałoby radę upodobnić go do fabrycznych gniotów z pozostałych serii, ale wtedy czy nie lepiej by było zostawić 4831/4876/4891?
~B
[01, Styczeń 2018 at 10:44 PM]
Konstrukcja jest ta sama. Coś popiłeś alek.
~alekt
[03, Styczeń 2018 at 01:10 PM]
Nie, nie jest. To jest praktycznie nowy wóz, które nie ma praktycznie NIC wspólnego z oryginałem. Przede wszystkim - inna kratownica. Poza tym wiele innych różnic takich jak na przykład inne umiejscowienie zbiornika czy inna kabina wraz z rozmieszczeniem wszystkiego w niej. W porównaniu z tym, zdobycie i zamontowanie oryginalnych siedzeń Autometów a także przeszczep ścian przedniej i tylnej to są drobnostki. Jeszcze by musiało dojść podwyższenie podłogi za nadkolem i likwidacja tych plastikowych obudów. Ja widzę w tym wozie jedynie przebudowę do stanu fabrycznego ale w wersji 46xx.
