Coraz częściej do spotkania w norweskich miastach.

Dla pasażera design jest... nie powiem gdzie. Autobus, przede wszystkim, ma być funkcjonalny. Dla kierowcy przyjemny w prowadzeniu i detalach, oraz łatwy w obsłudze codziennej zakladowej, zwanej OC i okresowej OT. Czyż nie tak? Design jest jest dla nas - fascynatów, pasjonatów.

Raczej chodzi o produkcje w Chinach. Chyba wszystkim zależy aby produkcja autobusów w Polsce pozostała. Oddanie wszystkiego Chińczykom jest zbyt ryzykowne.

2294-> funkcjonalność o której piszesz nie wyklucza zaprojektowania przyjemnego dla oka designu... Przecież dany model miejskiego autobusu staje się przez wiele lat elementem miejskiego krajobrazu i nawet przez swój wygląd powinien zachęcać do skorzystania z niego...

W obecnych realiach produkcja autobusów w Polsce to i tak tylko składanie z elementów produkowanych za granicą, na niskiej marży. W przypadku silników spalinowych głównie z Niemiec, a elektryki to już z Chin. Cała EU tu przegrywa i Polska nic nie może zrobić bez radykalnych kroków.

Jeżeli przy produkcji pojazdów łamie się podstawowe prawa człowieka, siłą przesiedla ludzi, zmusza do pracy itp., to jak normalny człowiek ma nie pluć na coś takiego? Pewnie zabraknie odwagi, zeby zaakceptować ten komentarz, pozdrawiam ciepło!