Nie ma żadnego uzasadnienia by ten zakład (który w ogóle stracił rację bytu) znajdował się w tak drogiej lokalizacji. Dziwne że w czasie koniunktury nie sprzedano terenu by mieć pieniądze np na wykup terenu i budowę nowej zajezdni tramwajowej, albo przeniesienie R13... R7 też pewnie kiedyś. Bo trzeba przyznać że na sprzedaży R9 miasto zrobiło znakomity interes.

A u nas się okazało że można zamknąć 5 zajezdni od 1989 i daje radę (jest trochę ajentów, to jakaś forma względnie małych zajezdni i nie trzeba inwestować z miejskiej kasy. No i Włościańska nie jest zajezdnią przecież, wozy do kasacji można odstawiać gdzieś indziej...

Ze sprzedażą mogło by być ciężko ze względu na wpsi do rejestru zabytków

Co tam jest zabytkiem? Jedna hala czy całość terenu? Zabytki mogą być częścią inwestycji, mało razy tak było? Miejsce ma potencjał, nie na kolejne bloki których w okolicy nie brakuje, prędzej czy później pewnie coś zrobią.

Hahahah jakie tam są zabytki? Ogórki w halach chyba Zwykłe przemysłowe hale, a cały teren jest zaniedbany i zarasta. Kompleks nie spełnia już swojej roli i powinien zostać jak najszybciej wyburzony bo tylko szpeci okolicę i marnuje miejsce.

Prywatyzacja to najgorsza forma zarządzania. A wpis do rejestru zabytków Redutowej wyjdzie tylko na dobre. To samo powinno stać się chociażby z Chełmską. Niszczenie jakiegokolwiek przemysłu jeszcze w poprzednim ustroju nazywano albo sabotażem(to już naprawdę ostro), albo zaprzedaniem się obcej gospodarce. Innymi słowy nieważne co będzie, byleby liczyły się pieniądze. To jak w kabarecie Dudek skecz pt. Sęk. Naprawdę warto obejrzeć, nie tylko dla dobrego nastroju, ale by sobie uświadomić parę rzeczy.

Trudno zajezdnię nazwać przemysłem, to coś co z definicji się przemieszcza w miarę rozrastania się miasta. Z architektury PRL zniszczono znacznie lepsze rzeczy niż nijakie w sumie zajezdnie.