I dłużej niż też, sztywniakow jest w sumie ponad 100, a przegubów będzie w tym roku tylko 45, z czego część musi jeszcze zastąpić MANy.
Wujcio
[12, Sierpień 2017 at 10:25 PM]
Deski z Woronicza do końca przyszłego roku mają pożyć. Niby przegubowe Mercedesy, które mają przyjść na Kleszczową spowodują usunięcie z tej zajezdni Solbusów SM18, które powędrują na Ostrobramską. Stamtąd zaś na Stalową mają zostać oddelegowane wszystkie SU18 III z serii 84xx, co pozwoli na kasację najbardziej wysłużonych MAN-ów NG313. Na chwilę obecną jest to scenariusz, który przewija się najczęściej...
Marcinek
[13, Sierpień 2017 at 10:54 AM]
Kleszczowa dostanie więc 45 przegubów i odda 47 Solbusów, więc nie ma szans na kasację tam U15. Prędzej poleci te kilka sztuk na Ostrobramskiej, skoro dostaną 47 Solbusów i oddadzą 40 starych U18.
Edek
[14, Sierpień 2017 at 09:51 AM]
To już lepiej gdyby Ostra pozbyła się serii 8830-60 na rzecz Stalowej i 8561-79 Kleszczowej. Dziwny jest pomysł MZA, by stare MANy zastępować młodszymi o 3-4 lata Solarisami, które też trzeba będzie niedługo skasować.
Anonim
[16, Sierpień 2017 at 01:56 AM]
Nie sądzę żeby Ostrobramska przeniosła 40 Solarisów na Stalową, by ta skasowała 40 NG313, bo jeszcze parę sztuk U15 pewnie będą kasować.
