Są dopiero wytypowane, co nie znaczy że jeszcze przez jakis czas nie będą w ruchu liniowym. Jak to się fachowo zwie, dobijają ostatnie zasłużone kilometry
so it has begun... MANem nie jechałem, jednak jazda serią 81 to ciekawe doświadczenie; moc silnika niska w papierach ale zbiera się do jazdy o niebo lepiej niż seria 88 w wersji niskiej jak i wyższej w kucach mechanicznych...
~MobilisA075
[05, Maj 2021 at 01:48 PM]
Już 20? Szkoda tych wozów. Ale za to szroty 82 i stare 84 nadal w ruchu, mam nadzieję, że jakiś 81xx zostanie na zabytek, w sumie jedyna wersja solarisa 18m bez klimy to się należy
~zxcvbnm
[05, Maj 2021 at 08:54 PM]
Ale 82xx i 84xx mają klimę. A 81xx nie są w niczym wyjątkowe, by je zostawiać. Wszak 2 lata różnicy to nie jest dużo biorąc pod uwagę dobre utrzymanie 82 i 84xx.
~R-7
[05, Maj 2021 at 09:06 PM]
Już pora na nie...
~zxcvbnm
[05, Maj 2021 at 09:56 PM]
Pora, ale pierwszej kolejności 81 ze względu na klimę.
~Nieciej
[05, Maj 2021 at 10:08 PM]
Niektóre egzemplarze 82/84/81 kopcą na czarno już prawie jak Ikarusy sprzed ekologii, a nawet bywa że i nieduży parowóz by się nie powstydził.
~Dawid
[05, Maj 2021 at 11:33 PM]
Najlepsze wozy odchodzą 😪 kierowcy je uwielbiali
~WFF
[06, Maj 2021 at 09:51 PM]
Wydawało mi się że dzisiaj na placu widziałem 8161 z odklejonymi numerami taborowymi.
~kocur
[08, Maj 2021 at 07:58 PM]
8-10-2015, obsada linii 504: 1-8101, 2-8107, 3-8108, 4-8103, 5-8105, 7-8104, 8-8102, 9-8111. Ot, taka ciekawostka.
Zajezdnia złożyła protokoły kasacyjne wymienionych 20 wozów, co nie oznacza natychmiastowego wycofania ich z ruchu. Zatem już niedługo pewnie jednak odejdą. Pamiętajmy, że przerzuty z Kleszczowej są dopiero w toku, a plan obsługi linii trzeba wykonać.
Bardzo szkoda
