Jedynie mi przychodzi do głowy, że ZTM się zabezpiecza na wypadek gdyby Arriva nie zdążyła wystartować z kompletem od września oraz nie przedłużenie umowy z Mobilisem po 1.07.2019 na A7xx.
~Shadi
[13, Kwiecień 2019 at 11:53 AM]
Dla mnie nie ma poza uchylnymi lufcikami większej różnicy w standardzie jazdy pomiędzy Urbino 15 z 2001 a Urbino 18 z 2015. Odkąd skasowaliśmy Neoplany i Jelcze z lat 90 to nasz tabor jest absolutnie nowoczesny i nie ma co snuć tutaj narracji o jakiejś zapaści w MZA.
~Shadi
[13, Kwiecień 2019 at 11:56 AM]
Poza tym tak prywatnie to mam nostalgię do Urbino 15 jako wozów, które wniosły nową jakość do warszawskiej komunikacji miejskiej w 2001 roku. Była przepaść między nimi a Ikarusami, a i od Neoplanów i Jelczy wyglądały nowocześniej.
~Ashir
[13, Kwiecień 2019 at 02:53 PM]
@MichalK - A MANy NG313 mające tyle samo lat to już tobie nie przeszkadzają? Zobaczymy za 15 lat czy Kraków będzie miał pieniądze na wymianę większości floty w jednym momencie. Tabor MZA jest w dobrym stanie, dlatego zamiast jednego dużego zakupu jak w 2001 roku lepsze jest regularne jego odmładzanie. Np. w zeszłym roku było to 80 Mercedesów Conecto, w tym roku jest to 110 MANów CNG (chociaż 10 sztuk ma podobno przyjść dopiero w 2020 roku), a w przyszłym roku będzie to 130 Solarisów Electric. Są jeszcze ajenci, którzy też jeżdżą, nowymi ekologicznymi autobusami.
@solaris8315 - Podobno od 31 sierpnia Arriva ma mieć tylko 10 brygad na SU18IV CNG, a komplet dopiero na koniec października.
@solaris8315 - Podobno od 31 sierpnia Arriva ma mieć tylko 10 brygad na SU18IV CNG, a komplet dopiero na koniec października.