Zajezdnie, warsztaty, podzespoły i remonty.

PORTAL :: Zdjęcia współczesne :: Galeria "Foto sprzed lat" :: Galeria "Podróże"

Strona główna :: Kontakt :: Zarejestruj się :: Zaloguj mnie

Lista albumów :: Ostatnio przesłane :: Komentarze :: Popularne :: Najlepiej ocenione :: Ulubione :: Szukaj

K O M U N I K A T Y

Strona główna > Zajezdnie > R-4 Stalowa (d. R-13)

PLIK 184/2078

3376

Choć to już dzisiaj "rzęchy", wciąż powalają ponadczasową techniką i urodą.

Infomacje o pliku
Nazwa pliku:	3376 (1)~0.jpg
Nazwa albumu:	3872 / R-4 Stalowa (d. R-13)
Słowa kluczowe:	NG313 / 3376 / ZajezdniaStalowa / 2017
Nr pojazdu:	3376
Miejsce:	Zajezdnia Stalowa
Data:	29.08.2017
Wielkość pliku:	414 KiB
Data dodania:	02, Wrzesień 2017
Wymiary:	1020 x 743 pikseli
Wyświetleń:	723 razy
URL:	http://wwaw.omni-bus.waw.pl/warsztat/displayimage.php?pid=30268
Ulubione:	Dodaj do ulubionych

Komentarz 1 do 19 z 19

Strona: 1

Anonim

[02, Wrzesień 2017 at 01:57 AM]

Jakie rzęchy...bardzo dobrze się trzymają jak na swój wiek, lepiej niż "bracia" dechy z Bolechowa Puszczać oczko

3872

[02, Wrzesień 2017 at 01:58 AM]

Prawda?

Tengość

[02, Wrzesień 2017 at 03:04 AM]

Prawda, czemu znak zapytania Bardzo szczęśliwy

3872

[02, Wrzesień 2017 at 03:53 AM]

W sensie potakującym, poniekąd... Cool

Marcinek

[02, Wrzesień 2017 at 09:42 AM]

Wcześniej twierdziłeś co innego, pisząc że MANy są delikatne, łamią im się kratownice itp., A sztywniaki to pancerne wozy, w sam raz na nasze trudne warunki drogowe.

3872

[02, Wrzesień 2017 at 01:21 PM]

Bo są. Natomiast tutaj mówimy ogólnie, a nie o kratownicy. Cool

Solarisy napewno mają pancerną kratownicę, natomiast MAN-y po prostu o wiele więcej uroku. Inne są przecież podzespoły, wnętrze i samo prowadzenie pojazdów. No i ten wygląd.

Nextra

[02, Wrzesień 2017 at 01:52 PM]

@3872 Czy MZA planuje zostawić NG313 na zabytek

3872

[02, Wrzesień 2017 at 07:48 PM]

Nie wiemy póki co. Ale będziemy namawiali dyrekcję MZA do takiego procederu. Pomysł

Danek

[03, Wrzesień 2017 at 01:51 AM]

Szkoda, że nie zostanie zachowany żaden M121M :/

3872

[03, Wrzesień 2017 at 03:43 AM]

To nie była chluba MZA.

Egon

[03, Wrzesień 2017 at 10:45 AM]

Logiczne, że dechy były najlepsze. Nie wiem dlaczego jakiś anonim chce na siłę zakłamać rzeczywistość.

Nextra

[03, Wrzesień 2017 at 12:27 PM]

@Danek ostatni prawdziwy Jelcz M121 został skasowany w 2014 roku @3872 Jestem prawie pewny że MAN NG313 zostanie na zabytek. Tylko pytanie czy w formie Ikarus 280 #5254 czy Neoplan #6960

fagif uhuma

[03, Wrzesień 2017 at 09:08 PM]

@Nextra #6960 tak jak #6971 stoją nieczynne na CWSie...

Danek

[03, Wrzesień 2017 at 10:31 PM]

Ale to był pierwszy pojazd z niską podłogą, pierwszy POLSKI autobus z niską podłogą :/

Maciek_150

[07, Wrzesień 2017 at 09:33 PM]

Ponoć ma 4590 zostać zachowany na zabytek Uśmiech

3872

[09, Wrzesień 2017 at 01:19 AM]

4590 nie ma już nic z zabytku. Jedynie numer taborowy. Cool

Marcinek

[09, Wrzesień 2017 at 11:36 AM]

Jeśli chodzi o gnioty, to możnaby zostawić jakiegoś niezmodernizowanego gniota z dostawy 1996/7. Ale teraz jest już po ptokach.

3872

[10, Wrzesień 2017 at 01:04 AM]

Póki co nie ma takich planów.

Kasper Raszczuk

[19, Wrzesień 2017 at 04:49 PM]

Niestety prawdą jest to, że MAN NG313 to jest delikatna konstrukcja na polskie drogi i z pękającymi kratownicami tak jak w Volvo B10LA z MPK Łódź (wycofane w 2008) bądź jak w Jelczu PR110U

Komentarz 1 do 19 z 19

Strona: 1

Dodaj swój komentarz

Imię

Komentarz