Wcześniej twierdziłeś co innego, pisząc że MANy są delikatne, łamią im się kratownice itp., A sztywniaki to pancerne wozy, w sam raz na nasze trudne warunki drogowe.
Bo są. Natomiast tutaj mówimy ogólnie, a nie o kratownicy. Solarisy napewno mają pancerną kratownicę, natomiast MAN-y po prostu o wiele więcej uroku. Inne są przecież podzespoły, wnętrze i samo prowadzenie pojazdów. No i ten wygląd.
@Danek ostatni prawdziwy Jelcz M121 został skasowany w 2014 roku @3872 Jestem prawie pewny że MAN NG313 zostanie na zabytek. Tylko pytanie czy w formie Ikarus 280 #5254 czy Neoplan #6960
fagif uhuma
[03, Wrzesień 2017 at 09:08 PM]
@Nextra #6960 tak jak #6971 stoją nieczynne na CWSie...
Danek
[03, Wrzesień 2017 at 10:31 PM]
Ale to był pierwszy pojazd z niską podłogą, pierwszy POLSKI autobus z niską podłogą :/
Niestety prawdą jest to, że MAN NG313 to jest delikatna konstrukcja na polskie drogi i z pękającymi kratownicami tak jak w Volvo B10LA z MPK Łódź (wycofane w 2008) bądź jak w Jelczu PR110U