Błąd w opisie, panie. Ten ma numer z zakresu rezerwowego Woroniczego, czyli xx2x.

Poprawione. A 5171 to niby gdzie stacjonował, kontynuując wątek.

Na Woronicza, się wie Tyle, że on się załapał na główny zakres, czyli xx7x.

Ostrobramska też miała dubla - oprócz zera także czwórkę...

Błąd. xx4x to rezerwa dla dowolnej zajezdni. Np 4340
+Oczywiście Stal też miała oprócz swojego, xx8x.
Kurka, szkoda, że się wycofano z tamtego systemu, dobry był. Żeby go nie przekręcić wystarczyło dodać piątą cyfrę od końca i byłby nie do zajechania...

Coś mi tu nie pasi. Ten system numeracji TYP WOZU/OSTATNIA CYFRA ROKU PRODUKCJI/ZAJEZDNIA/KOLEJNA SZTUKA Z SERII to był do Ikarusów stosowany... A ósemkę Stalowa odziedziczyła po Pożarowej przeca. Skoro to rezerwa, to czemu 5769 nazywał się tak a nie inaczej?

@Kefas: Żadna rezerwa numerowa Woronicza. Zakres xx2x był zakresem zarezerwowanym dla zajezdni R-12 Piaseczno. Co do historii wozu był to Ikarus 280.58 Wpisany na stan zajezdni Piaseczno w dniu 31-12-1991 przerzucony na zajezdnię Woronicza 5-06-1995 zdjęty ze stanu 16-03-2012.

@Pawelec: Zgadzam się, ale tak było tylko do 1995 roku. Po kasacji w 1995 Pożarowej i Piaseczna, Stalowa i Woronicza otrzymywały numery z ich zakresu.
@Prosper, Kelly: To są wyjątki potwierdzające regułę.

I jeszcze pytanko: Jest jeszcze jakiś Ikarus z Inflanckiej z odpowiednim dla niej numerem Nie licząc oczywiście 5759 - ww. z Chełmskiej.

Ależ oczywiście. 5254.

@Matrix: No tak
@Kelly: ale o co cho

Niee... ale ok, niedopowiedziałem... Szukałem rdzennego Infanta.