To wkońcu jest wspomaganie kierownicy czy go nie ma?

Jest. Do obejżenia tutaj: https://www.youtube.com/watch?v=d0uCi6YWC_8&t=2012s
Czy może ktoś wie, w jakich okolicznościach przyrody Somua zostanie zaprezentowany?

Ten autobus to chyba największa tajemnica w historii warszawskiej komunikacji, pierdyliard pytań, a zero odpowiedzi.

Skoro jest wspomaganie kierownicy to czy jest też wspomaganie hamulców? Jeśli tak to jakie? Hydrauliczne, z tej samej instalacji? Jak jest sygnalizowany brak ciśnienia? Czy można odpalić silnik korbą? Czy w ogóle silnik jest oryginalny?

Polecam prześledzenie procesu odtworzenia tego autobusu na YT na kanale ABcar Oldtimers. Jest tam 12 odcinków 30-40 minutowych poświęconych temu tematowi i wiele kwestii zostało tam pokazanych, omówionych i wyjaśnionych. Fajnie, że pokazano zdjęcia plenerowe z Placu Teatralnego, ale jest niedosyt z braku oficjalnej prezentacji. A okazji już parę było i w czerwcu, i w lipcu, i w sierpniu. Może we wrześniu. I przy okazji Somua powtórzę się i raczej nie jestem w tym odosobniony, pozostaje nadal otwarty bolesny temat Chaussona APH 521, no i może Ikarusa 620

Dzięki za info, popatrzę ale siedmiu godzin na śledzenie to ja nie mam Ale sam nie wiem co sądzić o wspomaganiu kierownicy, trochę to nie bardzo, jeszcze mogli włożyć (analogowy) tempomat San H100 nie miał chyba wspomagania kierownicy i raczej się go nie dodaje? Chausson koniecznie, ale jeszcze ważniejszą sprawą jest Muzeum Inżynierii Miejskiej, zbudowanie zdrowych podstaw dla kolekcji...

Na jednym z filmów jest dość dobrze wyjaśnione dlaczego wsadzili wspomaganie do tego wozu także gorąco polecam obejrzeć