A to nie czasem ma być zastąpione deskami z R-1? :V

Czasem to mógłbyś po polsku pisać.

Z żółtymi nadkolami, jak dla mnie - o wiele ładniej i schludniej.

Gdyby nadkola były tak malowane jak reszta, to by było najlepiej.

IV generacja fantastycznie wygląda. Mam nadzieję, że niedługo trafi więcej Solarisów IV do MZA albo ajentów.

Ciekawe czy na Woronicza się zmieszczą? Może już czas deski z R1 skasować.

@WFF zawsze można Solbusy wypiętrolić

Prezentuje się na prawdę pięknie. Chociaż nie pasuje mi ta czarna wygięta linia pod oknem kabiny. Można by się bez niej obejść. Ale to tylko taki detal.

Sorry, walnęło mi sie w zdaniu. Chodziło mi czy deski mają być zastąpione tymi nówkami :V

@autobusowy8731 tak mają być zastąpione Z drugiej strony szkoda bo 724 nie będzie tak klasyczna jak teraz

Co do SU18IVE- przyznaję, są ładne i z bliska, i z daleka. Lecz do Jelczy:"odkurzaczy"-zwłaszcza Tantusów czy Mastero tudzież do SU15 nadal będę miał ogromny sentyment. A pro-pos tematu, czyli SU18IVE i SU12E warto wspomnieć, że dwunastki na stałe wpisały się w rozkład linii 222 i ta linia obecnie jest wyłącznie obsługiwana przez tabor elektryczny; Stylistyka+linia, rozwiązania techniczne i ergonomia pojazdu zaliczam jako bardzo dobry odbiór na pasażerze; Również ciekawostką tego dnia (15.02.2018,czwartek) był SU15 na 218. Mimo 10 minut po 14 na zegarze to frekwencja już zaczynała się robić przyzwoita; Na szczególną uwagę zasługuje obsługa 217-tki, na które już wysyłane są w większości Mercedesy Mobilisu. Na tej trasie przyda się czujne oko na 139, bo i tu bardzo rzadko swe gościnne występy pokaże SU12E bądź Ursus(?). I w końcu gwóźdź programu, czyli 7100 ustrzelony dwukrotnie jako przejazd techniczny z zajezdni o 14:32 przy Zajezdni Woronicza, a następnie przy Metrze Natolin już liniowo jako 504 w kierunku Kabat o 15:34.

Nawet wykluczając sytuacje awaryjne to na 222 wcale nie jest 100% kursów realizowanych przez elektryki. W DP kurs o 23:10 z Bielańskiej jest obsługiwany przez SM10. I od samego początku pierwsze elektryki były dedykowane do 222. Deskorolka na 218 to żadna ciekawostka, sytuacja z Solbusami jest jaka jest, ale będzie lepiej. SU12LE nie ma w Warszawie. Nie wiem dlaczego 217 zasługuje na szczególą uwagę, ale na tej linii kursują wyłącznie Mercedesy Conecto G z Mobilisu, a nie w większości. Czujne oko na 139 się nie przyda, bo linię w całości obsługuje PKS Grodzisk Mazowiecki i nic mi nie wiadomo na ten temat, żeby obsługa tej linii miała się zmienić. Jedynymi "ekologicznymi" pojazdami, jakie mogą się pojawić na tej linii to Many A37 napędzane B100. A 7100 jest wysyłany na przeróżne linie, jakie obsługuje zakład "Woronicza"...

@Ashir OK SU12LE już jest bez "L" ; Lecz wydaje mi się, że błądzić jest rzeczą ludzką. No cóż, nie będę się kłócił, ale mogę przysiąc, że widziałem elektryka na 139. A nad to dla mnie jest zaskoczeniem, że na 218 masowo pojawiają się SU15, a na 217 tylko MOB-4. Solbusy 12-ki stoją na bazie, czyż tak jest.

W DP większość Solbusów (jeśli ich stan na to pozwala) musi wyjechać na miasto.

Niedługo wszystkie Solbusy z R1 będą miały sprawne wyświetlacze wymiana trwa. A z deskami to nie będzie tak łatwo bo co rusz są robione jakieś przekładki z tych kasowanych. Aktualnie dawcą był 8754 a biorcą 8733

A która decha ma zmienioną skrzynię biegów z Voith na ZF?

@Ashir moim zdaniem (jezdze duzo ta linia) na 217 nie potrzebne sa mercedesy od mobilisu. w godzinach szczytu jeszcze rozumiem ale w ciagu dnia bez sensu. sa linie na ktorych bardziej by sie przydały

Wg mnie nie ma opcji, żeby @7100 pojawił się na 139, bo jak pisał @Ashir, ta linia jest obsługiwana przez PKS Grodzisk na nowe Solarisy i MAN-y. A zastępstw za Grodzia już się od dosyć dawna nie uświadczy.
Chyba że w sezonie letnim dadzą przeguby w weekendy i będzie Woronicza. Ale to też nie, bo elektryka nie wyślą na całkę ani na maraton.

widziałem dziś Solarisa przy toruńskiej miał num. taborowy #1911