Ostatnie komentarze |

8399, 1007566 odsłon387209/08/19 at 17:44~Nieciej: Zważywszy na konstrukcję, użyte materiały i metodę...
|
|

7318, 8397632 odsłon387209/08/19 at 17:38~Nieciej: Może nie tyle rekwizyt, a bardziej po prostu osłon...
|
|

1115, 1116, 1405, 1812, 4928, 4953734 odsłon387204/08/19 at 23:04~Nikoś: Zaś 4928 odszedł w niebyt razem z 4907.
|
|

42061118 odsłon387203/08/19 at 14:46prosper5250: Owszem, punktowo wieje dobrze w rękę albo na kark....
|
|

42061118 odsłon387201/08/19 at 14:20~4865: Dziwne, jeszcze nigdy nie narzekałem w starych Lwa...
|
|

8444, 5452432 odsłon387201/08/19 at 10:41~Adii: Witam czy Solaris urbino 12 #1400 jest już na R4?
|
|

4909, 4408527 odsłon387201/08/19 at 02:46~Konrad: Właśnie oba bardzo dobre
|
|

8456, 3331382 odsłon387230/07/19 at 22:03prosper5250: Kolejna po 8462 rakieta w tej serii, ZF bez eko w ...
|
|

42061118 odsłon387230/07/19 at 11:22prosper5250: Zabudowa nad oknami za ostatnią osią jest inna, ni...
|
|

2230632 odsłon387229/07/19 at 19:15~7773: Metro i SKM za bardzo nawet nie mają jej gdzie sto...
|
|

2230632 odsłon387229/07/19 at 02:50~P: Metro i SKM jakoś też nie stosują nowej czcionki.....
|
|

3322, 3367, 3328681 odsłon387228/07/19 at 23:06~Slawek33: Przyszly zabytek 3322.?
|
|

8444, 5452432 odsłon387228/07/19 at 20:02~3405: seria #84xx ma ZTM-owe zielone naklejki "awar...
|
|

8450335 odsłon387228/07/19 at 20:00~3405: Jedyny z SRG 6000P
|
|

42061118 odsłon387228/07/19 at 18:26~4865: Jak to jest możliwe, że konstrukcyjnie ten sam aut...
|
|

2230632 odsłon387228/07/19 at 17:30~4865: Skoro ZTM zgodził się, żeby TW posiadały starą czc...
|
|

8444, 5452432 odsłon387228/07/19 at 11:02~5556: oj te marcheweczki ze Stalowej to były zacne wozy ...
|
|

2230632 odsłon387228/07/19 at 11:00~5556: niech walczy i się nie poddaje. Ta nowa czcionka j...
|
|

2230632 odsłon387228/07/19 at 02:533872: To niestety wielka niewiadoma.
|
|

8919496 odsłon387228/07/19 at 02:513872: Pracujemy nad tym, aby powrócił do przeszłosci. ;-...
|
|
plików: 10088, stron: 505 |
 |
 |
 |
 |
 |
229 |  |
 |
 |
 |
|