 Ostatnie komentarze |
1994, 1990632 odsłon387208/09/17 at 15:44Antonin: i to jest właśnie fajne. Niech się pisarze z ZTM-u...
|
|
Mercedes Conecto1209 odsłon387208/09/17 at 15:22Pan Ef ExWuj Cezary: Czy oprócz wycofania gniotów,będą jakieś relokacje...
|
|
1990749 odsłon387208/09/17 at 11:42Nextra: Jak chcesz napisać skargę to musisz znać numer poj...
|
|
1994989 odsłon387208/09/17 at 11:34A728: Po pierwszej kolizji cały przód się rozleci w drob...
|
|
1994, 1990632 odsłon387208/09/17 at 09:44Sadek: Tak mądrze są przyklejone nalepki z rejestracją na...
|
|
1990749 odsłon387207/09/17 at 23:48P: Czy ktoś, poza miłośnikiem KM, w ogóle zwraca uwag...
|
|
1994989 odsłon387207/09/17 at 23:45P: Najnowszą czcionkę można uznać za niebrzydką, nawe...
|
|
1994989 odsłon387207/09/17 at 22:23Anonim: bo nie zdążyłem dopisac; w linku foto autobusu wg ...
|
|
1994989 odsłon387207/09/17 at 22:22Anonim: http://www.amz.pl/pl,372,0_amz.html
|
|
1994989 odsłon387207/09/17 at 21:41Robert: Gdynia też od lat ma swoją czcionkę taborową i nik...
|
|
1990874 odsłon387207/09/17 at 21:40Anonim: 8022 stoi na R-2 rozklejony przy bramie wyjazdowej...
|
|
1990749 odsłon387207/09/17 at 21:36Victor AK: nr taborowy o nieparzysty procent mniejszy od logo...
|
|
1994989 odsłon387207/09/17 at 21:34Zniesmaczony: Anonim, jesteś tak żałosny, że od tygodni rzygać s...
|
|
1997654 odsłon387207/09/17 at 21:29Victor AK: Sorki; jednak nowe wymysły numerancji taborowej są...
|
|
1994989 odsłon387207/09/17 at 21:26Nextra: Ja też nie wiem o co chodzi ale ta czcionka może b...
|
|
1994989 odsłon387207/09/17 at 21:11Anonim: No, jak ktoś wierzy w bajeczki o jakimś pozwie (ci...
|
|
3376728 odsłon387207/09/17 at 20:33Maciek_150: Ponoć ma 4590 zostać zachowany na zabytek 
|
|
1990874 odsłon387207/09/17 at 19:55Marcinek: I jeszcze 1993 chyba?
|
|
1990874 odsłon387207/09/17 at 18:55Anonim: 8022 to chyba żeby zdemontować z niego osprzęt, bo...
|
|
1994989 odsłon387207/09/17 at 17:13Nextra: @Anonim nikt nie płacze z tego powodu tylko wyraża...
|
|
| plików: 10078, stron: 504 |
 |
|
|
|
|
383 | |
|
|
|
|
