No.... Takie gołe nadkola jednak nie dają uroku pojazdowi.

Czyli będziemy świadkami zaniku tradycyjnej czcionki typowej TYLKO dla Warszawy. No trudno.

Pewien pan S.

Przecież te nadkola jakoś tak bardzo się nie różnią od tych z SU...

Solarisy mają wzmocnienie w postaci naklejonego pasa. Tu jest na goło. Tylko baranek.

@Antonin. Trochę mnie smuci, że ZTM miał oryginalny system informacji pasażerskiej, gdzie był łatwo rozpoznawalny w Polsce i był niejako wizytówką miasta. Teraz to można powiedzieć, że autorskiego systemu nie ma. Obecnie to kalka systemu berlińskiego czy nawet praskiego. Z drugiej strony ZTM też nie jest konsekwentny w swoim działaniu. Dla nowych wiat (tych 1580 konkursowych) używa Frutigera. Dla starych wiat i słupków przystankowych dalej używa starych czcionek. I tak jest już od kilku lat. A tłumaczenie się, że nie ma pieniędzy pokazuje jednak bałagan w ZTM. Wymianę można w końcu robić stopniowo...

Też uważam likwidację starego kroju za skandal. Był naprawdę świetny, kojarzący się z miastem i dający wrażenie ciągłości. Nie był na siłę, w przeciwieństwie do np "starych"-"nowych" słupów trakcji tramwajowej, które wyglądają sztucznie.

Zaprojektowany specjalnie dla Warszawy w 1907 roku, bardzo udany font miał tylko 110 lat... Przetrwał Hitlera, Stalina, socjalizm. Jednak za stary był dla niektórych, jak zatem widać kiepskich i w dodatku nie znających historii własnego miasta urzędasów z ZTM-u. W tym przypadku ZTM zrobił DUŻY błąd. Konsekwencje będą ogromne, ponieważ różne historyczne i konserwatorskie organizacje szykują pozew przeciwko tej hucpie.

I bardzo dobrze, niech wywalą tych co niszczą Warszawską historię

Też uważam ,że zrywanie z tradycją to hańba. Trzymam kciuki za te pozwy. Odnośnie nadkoli są za surowe. Powinny być obramówki.

O, to nic nie słyszałem o tym pozwie. Dawaj znać na bieżąco @3872 co się z tematem dzieje.

Zabijecie mnie, ale.... mi się podoba nowa czcionka. Według mnie bardziej pasuje do nowych pojazdów.