No nie wariujcie, że zostaje jako historyczny... 😳 Albo co lepsze wróci na linię

Jednak zostaje.

Gratulacje świetnie MZA - pomysł Mam nadzieję, że obecna jakość wykonania - rewitalizacja - 3384 doprowadzony zostanie po NB do jakości serii #34××

Póki co idei jeszcze nie znamy, ale dobrze że został być może jako wyłom MZA w niekupowaniu obcych wozów.

A jest szansa że wróci do normalnej eksploatacji?

Wątpie, te wozy spełniają normy euro-3 więc raczej do normalnej eksplotacji nie wróci gsyż zapadła decyzja ostateczna o tym pojeździe w sprawie liniowej jazdy, ja nie czuje senrymentu specjalnie do do tych pojazdów bo dla mnie to wozy które owszem miały barwy inne gdańskie bo man zrobił zapasowe pojazdy bo liczył na wygrany wtedy kontrakt do gdańska ale od ng363 #34xx prócz silnika i detalami nkektórymi to jest konstrukcja która niczym się nie różni, najlepszy sentyment mam jednak do manów ng313 bo za dzieciaka gdy jeździły te engiety to dziwiłem się że Polskę stać na takie sprzęty mimo że w unii europejskiej nie byliśmy, a pojazdy engietki są mega sentymentalne bo mimo że konstrukcja niskopodłogowa to czuć powiew dzieciństwa

Jak już ma zostać jako ,,zabytek" to przywróćcie mu oryginalne nadkola ,a nie ,,made in Stalowa" Bo w takiej formie to nie zabytek tylko wytwór MZA.

kickdown

W kwestii wentylacji kompletacja bliska idealnej czyli klima+uchylne okna (które łatwo otworzyć i zamknąć). Brakuje tylko osobnego sterownika do klimy kierownika.

Tydzień temu odjechał do prywaciarza