Liczyłem, że coś opiszesz szczegółowo przy okazji takiej sesji zdjęć, czemu tak długo trwa sprawdzanie

Pisałem: brak części zamiennych na które czekają i same przeglądy. Ma być jeszcze jakaś akcja serwisowa no i umieszczenie w systemie Nadzoru Ruchu. Pamiętajmy, że one dopiero co zostały ściągnięte prosto z ulic od ITSu. Trzeba ponoć sprawdzić, czy są sprawne i bezpieczne.

Dzięki. W przetargu było napisane, że dostawca ma zapewnić pojazd przy którym nie będzie potrzebna obsługa przez 30tys. km, a tu trzeba naprawiać. Czy to Pekao będzie płacić za naprawę czy mza?

Wiele spraw było w przetargu napisane... Pewnie prawnicy powiedzą kto stawia.

A akcja serwisowa, o której wspomniałeś będzie dotyczyć słabych dmuchaw w kabinie kierowcy czy coś jeszcze?

Mosty, tarcze...

Grubo się zapowiada... Ciekawe czy zdążą do września kiedy zwiększy się plan

lepszy rydz niż nic

Na razie to i rydzów nie ma, bo góra 1 Scania na całodzienny wyjeżdża, a 8 Solarisów już poszło na R-3. Nie żebym był maruderem, bardzo kibicuję Scaniom i uważam że po doprowadzeniu do ładu to będą świetne wozy. Szkoda tylko, że MZA i wdrażanie czegokolwiek to cała wieczność

Nas początek to najdłużej na części czekał 4500: 4 tarcze, nowe klocki, nowe siłowniki przód tył, nakrętki piasty oraz podkładki pod zwrotnice.

9671 będzie kolejną Scanią z numerem 4528. Kupiony z wolnej ręki po części z pieniędzy za anulowanie kupna używanego przeguba dla OSK.